PARSUN 30HP CSÓNAKMOTOR / CSÓNAKMOTOR Termék áttekintés

Új, 90 lóerős csónakmotor

PARSUN ELŐNYE

PARSUN 30HP KÍNAI CSÓNAKMOTOR

A PARSUN KÉTÜTEMŰ, 30 LÓERŐS CSÓNAKMOTOROK JELLEMZŐI:

1. Kiváló minőségű tengeri alumíniumötvözet a tökéletes korrózióvédelem

érdekében 2. Dőljön meg és trimmeljen sekély vízzel különböző pozíciókban, ami rendkívül hasznos funkció a folyók, torkolatok és patakok kezelésekor.

3. Csavarható markolatvezérlés a könnyű manőverezhetőség és biztonság

érdekében 4. Termosztáttal vezérelt vízhűtő rendszer

5. Biztonsági zsinór vészleállítással

6. Egyszerű előre-semleges-hátrameneti

sebességváltás 7. Rezgéscsökkentő rendszer a zökkenőmentes teljesítmény

érdekében 8. Indítsa el a sebességfokozat védelmét a nagyobb biztonság

érdekében 9. Állítható kormányzási súrlódás a könnyebb manőverezhetőség

érdekében 10.A CDI gyújtás automatikus szikra-előreáramlást biztosít, hogy maximális teljesítményt biztosítson a teljes fordulatszám-tartományban

11. Az innovatív, nagy hátrasiklású kerék segíti a könnyű indítást

12. Csendes, a légcsavar agyának kipufogóján

keresztül 13. Minőségi 24L üzemanyagtartály tömlővel

Beállítások

1. Elektromos indítás

2. Távirányító elektromos indítással

3. A világítótekercs lehetővé teszi a reflektorfény futtatását.

4. 11,25", 12" különböző állásszögű propeller különböző hajók igényeihez

Nagyszerű autótopperekhez, kis horgászfelszerelésekhez, felfújható eszközökhöz és pályázatokhoz. A PARSUN kiváló mérnöki teljesítménye, stílusos, hordozható, 30 lóerős kéthengeres csónakmotorja rendkívül sima, megbízható és gazdaságos teljesítményt nyújt. Kiváló minőség verhetetlen áron. A kétütemű csónakmotorok könnyűek és kompaktak, mégis nagy teljesítményt nyújtanak. A motor felépítése viszonylag egyszerű, a karbantartás pedig rendkívül egyszerű.

Céginformáció

GYIK

l Minden terméke 4 ütemű?

Jelenleg 2 ütemű és 4 ütemű csónakmotorok is vannak tömeggyártásban. Azaz 4 ütemű: 2,6, 4, 5, 6, 8, 9,8, 9,9, 15, 20 és 25 LE. 2 ütemű: 2,5,3,6,4, 5,5,8,6, 8,9,8,9,9,15,20,25,30, 40 és 90 LE.

l Van más típusú csónakmotorja?

5, 7 és 10 lóerős elektromos csónakjaink is vannak.

l Mikor állnak készen a piacra az elektromos indítású elülső vezérlők?

Az elülső kezelőszervek elektromos indítással 9,9 LE vagy annál magasabb teljesítményről indulnak.

l Van-e CE, EPA jóváhagyása?

Igen, mindkettő megvan.

l Ön a gyár vagy a kereskedelmi vállalat?

Mi vagyunk a gyártó és exportőr.

l Mióta vagy ebben az üzletben?

2002-től kezdtük el a csónakmotorok fejlesztését, és 2006 elején kezdtük meg a sorozatgyártást.

l Mennyi a jótállási idő?

1 év a nem kereskedelmi felhasználók és 3 hónap a kereskedelmi felhasználók számára.

l Tud pótalkatrészeket szállítani?

Igen, mivel mi vagyunk az eredeti gyártó.

l Hány órát tesztelte a csónakjait?

Több mint 500 óra minden modell esetében.

l Minden darabot tesztelt szállítás előtt?

Yes.At legalább 1 óra minden számítógéphez.

l Mennyi az átfutási ideje?

5-10 munkanap unalmas szezonban. 3-4 hét a főszezonban.

l Mekkora a külmotor-ellátási kapacitása?

8000db havonta.

Szolgáltatásaink

Kínai-amerikai JV-ként a Parsun Power Machine (Suzhou) Co., Ltd.-t 2001-ben alapították.A wisconsini amerikai csúcstechnológiai partnerrel, a Motenergy-vel és a japán vezető mérnökökkel és szabadalmakkal, Parsun Power Machine (Suzhou) Co., Ltd. csúcstechnológiai vállalkozást, a Parsun csónakhajókat pedig csúcstechnológiai termékekkel jutalmazta a kínai kormány, amely a mindössze néhány ezer kínai vállalkozás közé tartozik, köztük számos Fortune 500 vállalat.

Eközben Parsun nemrégiben előírta a kínai kormány benzin csónakjainak nemzeti szabványát, mint egyetlen vállalati tagot.

Nemzeti high-tech vállalkozásként új high-tech termékek fejlesztésével és gyártásával foglalkozunk elektromos és benzin és kerozin csónakok 2-től 90 LE-ig, 2 vagy 4 ütemig.

A Parsun technikai alapcsapata, amelyet főmérnökünk vezet, 1968 óta rendelkezik tapasztalattal a csónakok terén, és együttműködött az OMC-vel (a Johnson és Evinrude csónakmotorok eredeti gyártója, amelyet a BRP egyesített), hogy kritikus alkatrészeket fejlesszenek ki a nagy teljesítményű csónakmotorok számára az elmúlt 90-es években.Japán partnereink már régóta dolgoznak együtt olyan vezető csónakmárkákkal, mint a Yamaha és a Tohatsu, Japánban vagy a tengerentúlon. Ilyen szakmai háttérrel a Parsun, amely az elmúlt öt évben a Mercury mellett a 2. helyen áll, a vámstatisztikák szerint a kínai külmotor-export 50-70% -át tette ki, kivéve a Mercury (Suzhou) üzemet